機場可分為“非禁區”和“禁區”（管制區）范圍。非禁區范圍包括停車場、公共交通車站、、儲油區和連外道路，而禁區范圍包括所有飛機進入的地方，包括跑道、滑行道、停機坪和儲油庫。大多數的機場都會在非禁區到禁區的中間范圍，做嚴格的控管。搭機乘客進入禁區范圍時得必須經過航站樓，在那里可以購買機票、接受安全檢查、托運或領取行李，以及透過登機門登機。

　　

　　由于機場有海關和出入境，加上來往各地乘客數量多，為提高首都機場對人流量的控制，對進出港人員的管理、輸送及安檢，提高機場區域安全性，避免乘客及其他人員的安全遭受威脅，實現對機場的有效管理和控制，我們推薦以下方案：

　　

　　a．安全路障

　　

　　•障礙物由加厚格子型鋼板焊接而成；

　　

　　•液壓站的控制單元有過熱保護功能，并附有路障工作狀態顯示；

　　

　　•多種工作模式可選。

　　

　　•固定部分預埋，并由混凝土澆鑄；

　　

　　•箱體采用厚鋼板制成；

　　

　　•傳動軸的特殊設計確保設備動作平穩；

　　

　　•紅/綠交通指示燈，固定在箱體上；

　　

　　•緊急操作手柄，可在斷電時使用。

　　

　　b．升降柱

　　

　　•升降柱分為全自動升降柱和半自動升降柱。

　　

　　•高安全液壓全自動升降柱，適用于車流量大，安全等級要求高的車輛出入控制場所，地埋式的安裝方式，當柱體降下時能*與路面平齊，不破壞建筑原有的風格。

　　

　　•液壓推桿驅動柱體上升或下降，減少了外力沖擊對內部結構的破壞。

　　

　　•底部配有傳感器，顯示柱體狀態。

　　

　　•高壽命液壓單元控制升降柱，柱體升降過程噪音極低。

　　

　　•安裝簡便；

　　

　　•個性化的按鈕，一鍵釋放。

　　

　　•外部控制單元(可單個控制單元控制多個升降柱)。

　　

　　•一體式預埋。

　　

　　c．道閘

　　

　　•雙壓縮彈簧結構實現欄桿平衡，性能穩定。

　　

　　•欄桿固定器采用軸懸掛固定方式。

　　

　　•可調的安全扭矩限制器。

　　

　　•可內置車輛檢測器用于實現自動關閉和安全保護。

　　

　　•可外接紅外保護傳感器。

　　

　　•可外接報警指示燈。